作为火车乘务员的安全常识?赤峰到呼和浩特的火车车次都有哪些车次,我是电话订票乘车站编号和到站编号是怎么回事

作为火车乘务员的安全常识?



1、作为火车乘务员的安全常识?

列车员很难掌握的就是列车的到站时间,列车晚点在铁路似家常便饭,迫使列车员无法按图定时间做好准备工作,必然会使列车员无法正常掌握好列车到站的准确时间,导致无法及时冲好锁上厕所;到站前及时通报站名及到站前必做好的3线卫生清理的准备工作;避免刁难的旅客无事生非的执责与慢骂;确保及时做好迎进送出,提高必要的服务质量,达到按部就搬的完成作业标准。   1,可以根据站名来预测运行时间,1般自动闭塞的干线区间(两个小站间为1个区间)大约都是12--15公里左右,也就是说正常的普通旅客列车,每个区间大约都是10分钟左右的运行规律,也就是早前几个区间就可以预测出来,列车到达停车站的大约耗时了。   2,.学会观察估测速度,也就是会观察外部环境的移动快慢来掌握速度,用1句话概括为:排山倒海,喜涮涮就是100km/h左右的速度;错落有致,悠悠哒哒就是50km/h左右;慢慢悠悠,扭扭哒哒就是30km/h以下速度在磨时间,也就是官方称为的等牌。100km/h左右是干线列车途中的正常运行速度,途中若要是50km/h运行,那么就要多耗费出1倍的运行时间。30km/h以下的速度运行,就要浪费出去3倍的运行时间。   3,1般列车正常的进站速度都是在40km/h左右的,也可以根据这样的规律细心观察预测,从而猜测出列车在途中等牌时的运行速度。   4,对周边的地理交通环境常识要有相当的了解,也就是列车员搞好服务应答,必须要懂交通常识的地理才能行的通,才能真正做到按需应答服务到位,也才能做到满足旅客途中换乘的需要。   5,按区段图定的时间来掌握开车后,到达下1客运停车站的运行时间。列车晚点后,调度员就会要求司机赶点运行,司机就会按区间的运行点来运行的,至使列车员无法按图定时间掌握好区段列车的运行时间了(区段:为两个客运停车站的大区间,中间包括若干小站的小区间),但掌握了区间运行规律后,就会手到熟来,了如指掌的通报列车到达车站的准确时间了。   6,列车在到达各大停车站前的20分钟左右,凑巧都有明显的中等站来协调掌握运行规律,其实各大站都能找到类似的车站,只是运行时间稍有不同而已。如京9上行线,列车到达赣州站前20分钟左右有南康站,吉安站前20分钟左右有泰和站,南昌站前20分钟左右有向塘站,9江站前20分钟左右有庐山站,等明显的中等站作为标志。运用这些规律对于观察掌握途中运行的到站时间大有帮助,从而有条不紊轻而易举的掌握好列车的作业程序了。

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2、赤峰到呼和浩特的火车车次都有哪些车次,我是电话订票乘车站编号和到站编号是怎么回事

建议   在火车预定当中,1般等几秒后播放每个车站的编号,建议以实际听到的为准,虽然网上可以查阅到,但是由于铁路每年都在变革更新,所以以听到的为准才不会出错   技巧:如果您没有听清,可以选择拨0重听 http://**/view/5124305.htm 能直达 赤峰 和 呼和浩特 之间的列车车次 车次 全程始发 全程终点 列车类型 出发站 发车时间 目的站 到达时间 耗时 距离 L544/L541次 赤峰 呼和浩特 空调普快 赤峰 11:25 呼和浩特 14:03 26小时38分钟 1128 公里 K278/K276/K273次 满洲里 呼和浩特 空调快速 赤峰 13:24 呼和浩特 08:55 19小时41分钟 1001 公里 1458/1455次 通辽 呼和浩特 空调普快 赤峰 22:03 呼和浩特 19:02 21小时09分钟 1128 公里。

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